Regenrückhaltebecken in Betonbauweise, Kalletal

Im Vorfeld wurde Mitte 2023 ein Drosselbauwerk mit den Dimensionen 5,00 x 5,00 x 4,35 m in einer Tiefe von 5,60 m gebaut. Die Herstellung erfolgte aus vorgefertigten Beton Wand- und Deckenelementen, wobei die Ecken nachträglich bewehrt, eingeschalt und betoniert werden mussten.

Für den zusätzlichen Kanalstauraum mit weiteren 180 m³ Rückhaltevolumen kamen auf einer Länge von 34,00 m Stahlbeton-Rahmenprofile in Einzelgrößen von 3,20 x 2,60 x 3,00 m zum Einsatz. Wie beim Drosselbauwerk wurde die Baugrubensicherung im Gleitschienenverbau umgesetzt. Der Einbau in zwei Bauabschnitten erforderte schweres Gerät. Ein 140- und ein 250-t-Mobilkran unterstützten den reibungslosen Einbau.

Zudem umfasste der Auftrag umfangreiche Erdarbeiten. Der vorhandene Boden bestand zu 75 Prozent aus Fels und wurde zum größten Teil entsorgt beziehungsweise vor Ort gebrochen und wieder eingebaut. Zentrale Leistung des Straßenbaus war die grundhafte Erneuerung der gebundenen Oberbauschichten im Bereich der Taller Straße (L 967) auf einer Länge von ca. 260 m. Bestens koordiniert konnten die Bauarbeiten termingerecht abgeschlossen werden.